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術語解析

     軸向載荷: 作用在支撐結構的總垂直力。 計算公式:軸向載荷 = (起重機的總重量)+ (設計系數 x 提升載荷重量)。

     主梁長度: 主梁的總長度。 注:主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。

     緩沖裝置: 在固定型軌中兩個主梁(或)葫蘆小車之間設置的間隔物，2t單梁起重機報價，以防止吊架點之間出現集中的過重載荷。它限制了主梁或葫蘆間的.小距離。

     立柱: 組合式自立起重機的立柱是組合式起重機的'腿'，2t單梁起重機價格，它由方型管做成。起重機靠這些'腿'站立。

雙梁起重機一般是有下面幾個部分組成：

1、起重小車：由小車架、起升機構和小車運行機構組成的。

2、起升機構由電動機、制動器、傳動軸、聯軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動器和雙制動器。  

3、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護欄等零部件組成的。其結構形式有兩種：箱形的和桁架的。

4、大車運行機構：由電動機、制動器、減速器、聯軸器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。

5、司機室：起重機操作者工作的地方。里面設有控制設備（聯動臺或凸輪控制器）、配電保護箱、信號裝置和照明設備。艙門關閉好之后，起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒進入司機室時就開車，造成人身事故。

雙梁起重機制動器的工作原理

   雙梁起重機的塊式制動器由制動瓦塊、制動臂、制動輪和松閘器組成。常把制動輪作為聯軸器的一個半體安裝在機構的轉動軸上，對稱布置的制動臂與機架固定部分鉸連，內側附有摩擦材料的兩個制動瓦塊分別活動鉸接在兩制動臂上，在松閘器上閘力的作用下，成對的制動瓦塊在徑向抱緊制動輪而產生制動力矩。

　　在接通電源時，電磁松閘器的鐵心吸引銜鐵壓向推桿，推桿推動左制動臂向左擺，主彈簧被壓縮。同時，解除壓力的輔助彈簧將右制動臂向右推，兩制動臂帶動制動瓦塊與制動輪分離，2t單梁起重機訂購價，機構可以運動。當切斷電源時，鐵心失去磁性，對銜鐵的吸引力消除，因而解除銜鐵對推桿的壓力，在主彈簧張力的作用下，兩制動臂一起向內收擺，帶動制動瓦塊抱緊制動輪產生制動力矩；同時，輔助彈簧被壓縮。制動力矩由主彈簧力決定，輔助彈簧保證松間間隙。塊式制動器的制動性能在很大程度上是由松閘器的性能決定的。

　　塊式制動器的特點是構造簡單，2t單梁起重機，安裝方便，成對瓦塊產生的壓力平衡，使制動輪軸不受彎曲載荷作用。在雙梁起重機中得到廣泛使用。

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